Набор ремня ГРМ CT 884 K1 / CT 990 K1 и K2, различные модели Opel и Saab 2.5 / 2.6 / 3.0 и 3.2 V6
6 серпня 2013
Проблема:
После непродолжительной работы появляется биение ремня ГРМ из-за низкого натяжения.
Причина:
Произошло разрушение крепежного винта опорного ролика, что вызвало внезапную потерю натяжения.
Решение:
Возможно несоблюдение заводских первоначальных настроек ролика с предустановленным
винтом. Винты обоих роликов должны быть закручены с моментом 40 Нм, согласно инструкции
завода-производителя.